ボーイング787 その5 6月1日より定期便再開(全日空) [乗り物]
昨日のニュースを聞き逃していたみたいで、
「全日空はボーイング787を6月1日より定期便再開」
するとの事です
(前回の記事)
<<< ボーイング787 その4 運航再開なるも。。
https://versatile.blog.ss-blog.jp/2013-04-26
今日、ANAマイレージクラブのメールで知りました。
以下、メールより要所のみ抜粋
▼6月以降の運航再開のお知らせ
http://amc.ana.co.jp/?4_102775_2270781_2
▼改修に向けた取り組み
http://amc.ana.co.jp/?4_102775_2270781_3
主な改修内容は3点で、
「バッテリーの改良」
「充電器の改良」
「格納容器の設置」
また他ソースによると結局、バッテリーシステムの元請けの仏タレス社はそのままで、
GSユアサ → 仏タレス社 → ボーイングの図式は変わらず
原因が電池なのか、システムなのかハッキリしないのはもどかしい。
バッテリーシステム全体すべてを日本でやってしまえば良いのにと思うし、さらにすすめて、前回も書いたように大型の旅客機も丸ごと作ってしまえばいいと、いう思いはさらに強くなった。
この記事のシリーズ
ボーイング787とチャレンジャー号爆発事故
https://versatile.blog.ss-blog.jp/2013-01-28
ボーイング787 その2 がんばれドリームライナー
https://versatile.blog.ss-blog.jp/2013-01-30
ボーイング787 その3 ドリームライナーようやく復活へ
https://versatile.blog.ss-blog.jp/2013-03-16
ボーイング787 その4 運航再開なるも。。
https://versatile.blog.ss-blog.jp/2013-04-26
ボーイング787 その5 6月1日より定期便再開(全日空)
https://versatile.blog.ss-blog.jp/2013-05-11
あとがき
一説によりますと飛行機の部品点数は~数百万で、クルマより一桁も二桁も多いそうです。
また、日本車の品質のよさは世界の認めるところだけど、クルマで出来て、飛行機でやれない事もないと思う。
部品が一桁、二桁多かろうが関係ない。
世界に見せつけてやりましょうよ、航空機の分野でも日本人の底力を。
▼ いちばん人気のTipsカテゴリー
https://yasssy.com/category/tips
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▼ ニュースと話題
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「全日空はボーイング787を6月1日より定期便再開」
するとの事です
(前回の記事)
<<< ボーイング787 その4 運航再開なるも。。
https://versatile.blog.ss-blog.jp/2013-04-26
今日、ANAマイレージクラブのメールで知りました。
以下、メールより要所のみ抜粋
B787の定期便再開に関してご案内 全17機に対して、ボ社のサポートチームと連携し、バッテリーの改修作業を進めており、十分な安全対策の実施を踏まえ6月1日より定期便の運航を再開することといたしました
▼6月以降の運航再開のお知らせ
http://amc.ana.co.jp/?4_102775_2270781_2
▼改修に向けた取り組み
http://amc.ana.co.jp/?4_102775_2270781_3
主な改修内容は3点で、
「バッテリーの改良」
「充電器の改良」
「格納容器の設置」
また他ソースによると結局、バッテリーシステムの元請けの仏タレス社はそのままで、
GSユアサ → 仏タレス社 → ボーイングの図式は変わらず
原因が電池なのか、システムなのかハッキリしないのはもどかしい。
バッテリーシステム全体すべてを日本でやってしまえば良いのにと思うし、さらにすすめて、前回も書いたように大型の旅客機も丸ごと作ってしまえばいいと、いう思いはさらに強くなった。
おしまい
この記事のシリーズ
ボーイング787とチャレンジャー号爆発事故
https://versatile.blog.ss-blog.jp/2013-01-28
ボーイング787 その2 がんばれドリームライナー
https://versatile.blog.ss-blog.jp/2013-01-30
ボーイング787 その3 ドリームライナーようやく復活へ
https://versatile.blog.ss-blog.jp/2013-03-16
ボーイング787 その4 運航再開なるも。。
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ボーイング787 その5 6月1日より定期便再開(全日空)
https://versatile.blog.ss-blog.jp/2013-05-11
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あとがき
一説によりますと飛行機の部品点数は~数百万で、クルマより一桁も二桁も多いそうです。
また、日本車の品質のよさは世界の認めるところだけど、クルマで出来て、飛行機でやれない事もないと思う。
部品が一桁、二桁多かろうが関係ない。
世界に見せつけてやりましょうよ、航空機の分野でも日本人の底力を。
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2013-05-11 21:30