お盆休みは特になかったけれど、

今日は仕事が早く上がれたので、以前からやろうと思っていた、

タイヤのローテーション

にとりかかりました。







・用意した工具　　ジャッキ(車載のもの)　　十字レンチ



「車は減らしの美学」

と誰かが言っていたけれど、このローテーション作業は、タイヤを無駄なく、均等に減らしていく為には欠かせない作業で、この前、洗車をしたときに、前輪が後輪よりもかなり減っているのに気づき・・早くやらなきゃなと、気がかりだったのです。









・ジャッキで上げる前に、十字レンチでホイールナットをすこし緩めておきます













・まずは前輪、ジャッキで持ち上げてから、ナットをすべて緩めて外すと・・・




















・前のタイヤが外れました











前後の入れ替えのため・・・

今度は後輪をジャッキアップしないといけないので










・一旦スペアを付けときます



















・後輪も同じように作業し、外しにかかります



















・前輪と後輪、両方が外れたので、前後を入れ替えます









こんな感じで、左が終わったら、右側も同じように前後を入れ替えて・・・終了です。

おっとっと、よく見るとタイヤの空気がちょっとアンバランス。

前後を入れ替えたので、前のほうがこころなしかつぶれているので、これはあとでスタンドでチェックと調整と行きましょう。

小一時間の作業ですが、慣れた事とはいえ、

この時期は・・・汗だく　。　。　。　。　。　です。







おしまい








BAL [大橋産業] 油圧式フロアジャッキ 2t [品番] 1336

  • 出版社/メーカー: バル(BAL)
  • メディア: Automotive








バル(BAL) キーパーマン2T No.920

  • 出版社/メーカー: バル(BAL)
  • メディア: Automotive









タイヤ関連記事

17年17万キロストーリー その4 「高速道路でパンク」　
https://yasssy.com/car-story004

17年17万キロストーリー その5 「スタッドレスに感動」　
https://yasssy.com/car-story005

空気がないからパンクしない
http://versatile.blog.so-net.ne.jp/2014-01-14







ここからはクルマに興味のある方どうぞ・・・